长安铃木天语SX4正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

4月8日，长安铃木天语SX4轿车在中国汽车技术研究中心的碰撞试验场内完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，生产厂商代表和相关媒体现场观看了试验。


下午2：00试验准时开始，测试车辆在牵引车的带动下以50～51km/h的速度撞向刚性壁障。车前部发生吸能溃缩形变，前机器盖翘起，前部保险杠撕裂。左右两侧大灯破碎，两侧翼子板吸能变形严重，翼子板上的塑料装饰件脱落。A,B,C柱没有发生明显的变形，前挡风玻璃出现裂痕。


前排正副驾驶的安全气囊瞬间打开，为乘员起到保护作用。气囊中心的红色印记表明试验假人的头部与气囊接触位置比较准确。正副驾驶试验假人与仪表盘下方的手套箱发生接触，在其上留下清晰的印记。


碰撞后四个车门都能顺利打开，前排两个试验假人在安全带的保护下坐姿良好，后排试验假人身体向左侧倾斜。

长安铃木天语SX4移动壁障侧碰试验

4月9日，长安铃木天语SX4轿车在中国汽车技术研究中心试验场内接受C-NCAP第二项“考验”—可变形移动壁障侧面碰撞试验。


下午14时，试验准时开始。牵引车以50km/h左右的速度撞向试验车辆，发生沉闷的响声，被撞一侧车门向内凹陷，车门底部的纵梁发生轻微变形。被撞一侧车门玻璃保持完好，没有发生破碎。被撞一侧车后门开启的缝隙较大，后车轮上方的塑料部件脱落。


侧面安全气囊和安全气帘正常开启，假人头部与侧气帘发生接触，留下清晰的油彩印记。从另一侧开启的车门可以看到车内的情况，试验假人的腿部与车门的控制面板发生过接触，导致控制面板破损。

长安铃木天语SX4正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

4月10日长安铃木天语SX4轿车在中国汽车技术研究所的碰撞试验场接受了C-NCAP系列试验的最后一个试验项目——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。


下午14时，试验准时开始。测试车辆以55～56km/h的速度撞向刚性壁障，车身倒退一段距离后停止。车前部发生了吸能溃缩形变，车头部受损严重，左侧保险杠整体脱落，翼子板溃缩变形。右侧车身基本保持完好，A，B，C柱没有明显的变形。


撞后四个车门能够正常开启，前排正副驾驶的安全气囊打开，从气囊中心留下的油彩印记可以看出假人头部与气囊接触的位置比较准确。前风挡玻璃保持完好，没有出现裂痕。


安全带正常工作，前排试验假人在安全带的束缚下坐姿基本保持良好，后排试验假人略有倾斜。正副驾驶员的腿部分别与仪表台和手套箱发生接触，留下清晰的印记。车内内饰部件没有破损的痕迹。




[ 本帖最后由 sunshine 于 2008-4-14 22:14 编辑 ]